我们在选型时首先得明白自己对压缩空气的需求,其中包括了对于工厂中的终端用户对于空气的质、量的要求。仔细地评估这些需求并且很好的解这两者的差异可以确保我们的系统正常配置。另外决定您的气压需求和加载需求也相当重要,不可以忽视。
空气的质 空气的质量是由用户对于空气的干燥等级与污染等级的要求来决定的。搞清楚真实的满足生产需求的干燥等级需求和较小污染级数要求可以节省不少成本。这样可以避免选购**过实际生产需求的机器和机型以达到节约成本的目的。 空气的量 那么如何计算空气系统中的气源需要多少量的空压机呢?这个总量是由您的压缩空气应用设备和处装置(负载系数也需要考虑进去)。总的空气量需求并不是所有部件较大需求的和而是每一件设备平均需求的加总。 压力需求 在计算较小排气压力需求的时候,我们需要把压缩空气设备不同的压力等级和压降计算在内。压缩空气从一个部件进入另一个部件,设备内的压力也随之降低。有些人常常会产生错误的判断认为压力过低或者不稳定,认为是由于没有足够的排气压力造成的。 压降的含义是:从排气口到实际终端应用位置,空气压力会降低。压缩空气在系统中流动的过程伴随着压降的产生。然而如果压降过大就会导致较差的用气效果并增加额外的能耗。这点在实际生产中必须注意。 加载需求 另外一个合设计和运行螺杆空压机系统的关键在于从大局上分析工厂的压缩空气需求。从长远来看,空气需求的变化是系统设计中的一项不容忽视的问题。有些工厂对于空气需求可变性有很高的要求,用户需科学设计一整套满足自身需求的高效、节能的方案,例如采用多台并行控制,或者采用,以获得较经济实惠的运行模式。
细说内地螺杆空压机行业的种种问题:内地螺杆空压机行业的真正发展时间,差不多可以从上世纪80年末算起,从国际主要螺杆空经过中国香港作为贸易港,而是直接在大陆设立合资组装厂开始,经过这么多年的发展,中国螺杆空压机行业用迅猛发展来形容,
细说内地螺杆行业的种种问题:
内地行业的真正发展时间,差不多可以从上世纪80年末算起,从国际主要螺杆空经过中国香港作为贸易港,而是直接在大陆设立合资组装厂开始,经过这么多年的发展,中国螺杆空压机行业用迅猛发展来形容,一点也不为过。但在发展过程中,也出现了许多和其它行业类似问题和混乱,这不仅损害了空压机用户的利益,而且也损害了从业者的利益,更损害了整个行业的利益!
价格战之始,国产组装企业率先开始降价,压力不得不跟着降价,但由于国内市场已经被培育成功,在国产组装企业和国际产商的共同努力下,螺杆的市场容量已经大大增加,而成功的市场导入策略已经牢牢稳定了市场。他们的销量和成本降低策略足以弥补毛利缩减的部分,再加上巨额的售后服务与零部件利润,得以持续完善中国市场战略布局及产品线扩充计划。这时候,苦的就是那些没有主机生产能力和关键零部件生产能力的组装企业,由于产品、技术、资金、人力等因素与国际**相比,存在多方面巨大的差距,一可以让自己生存下来的出路就是降低价格。但他们在降低产品价格的同时,并没有致力提高产品的品质,反而是有部分国产组装的机器为节省成本更是偷工减料,与同款型比少了一些部件。这种成本降低的策略,从短期来说,可能会短暂地提高销量,但本土用户建立起国产螺杆空压机确实不如刻影响,同时也损害了生产。
另外,这种偷工减料的行为,对企业长期发展来说,损失都是不可估量的,无疑是饮鸩止渴。从用户的角度来说,由于产品的稳定性降低,将带来大量的服务工作和恶劣的用户体验,降低了张,也大大降低了老客户二次购买的信心。从商/经销商的角度来说,由于国产组装产品的同质化,较大的稀释了产力,厂商要获得商/经销商的青睐,只能采取比竞争对手更低的价格或更优厚的条件,但当大家都这样去经营时,大家都没有优势可言。从生产厂商自身的角度来说,由于产品质量的不稳定,增加了商和生产商矛盾的同时,也使得商和厂商付出了更多的服务成本,也就意味着利润的削减,这对于中小型、缺乏竞争优势的组装企业来说,更是雪上加霜。
再从厂商的经济角度来说,看似原设备供应商部件的销售比整机销售要*得多,利润也很可观,但省去的零部件,不是成本的**降低,而是以损害今后服务零部件利润为价,即上述不利之处的综合价。有些组装企业,因为决策者思想意识问题和管不善,反而错误的认为,商在或经销他的产品后,不从他那里购买零部件,对他的利益影响不大。
反观际螺杆空压机产品质量控制的原则是:尽量将种种问题留在出厂之前解决,产品设计的原则是稳定性**。实际情况是,国际螺杆空价空间还有,而国产螺杆空压机组装商的牌已经快打完了。